¿Qué hacemos con los neumáticos en desuso?

¿Se te ocurre cuantos neumáticos quedan en desuso anualmente en la Argentina? 100 mil toneladas, 40 mil corresponden a la Ciudad de Buenos Aires y al Gran Buenos Aires. ¿Tenés idea cuánto tarda en degradarse naturalmente cada uno de estos neumáticos? 600 años.

Para contrarrestar los efectos, el CEAMSE firmó en el 2007 un acuerdo con la empresa REGOMAX en el cual le cede 2 hectáreas por un lapso de 20 años y deriva la entrega de los neumáticos fuera de uso a la planta de reciclado.

Por su parte, REGOMAX recibe sin costo los neumáticos en la planta, obtiene el molido de la goma de los neumáticos para la fabricación de pisos, pavimentos deportivos y canchas sintéticas, recuperando el acero y los restos de la tela de la estructura.

Luciano Devia, de la empresa REGOMAX y encargado del proyecto, le contó a Punto de Partida que “lo importante a modificar en este proceso es el rol que tiene cada parte que integra el proceso de uso de los neumáticos”. Actualmente el estado es quien se hace cargo de sostener económicamente la recolección de neumáticos y de transportarlos hacia las fábricas que lo descomponen.

Estructura actual del recorrido de un neumático

“Esta estructura debe cambiar, porque esto lo está pagando cada ciudadano con sus impuestos, cuando deberían hacerse cargo las empresas productoras de neumáticos”, afirmó Devia.

Estructura ideal que debería funcionar

La Organización internacional para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE) sostiene que la responsabilidad del productor por un producto se amplía a la fase pos-consumidor del ciclo de vida de producto.

Para Devia “esta es una carga justa, ya que incentiva a que la empresa tenga una prevención antes de lanzar al mercado cualquier producto, promueve la innovación tecnológica para que su producto no tarde 600 años en degradarse y aumenta la recuperación del material para reusarlo en otra actividad”.

Sin embargo, esto que plantean la OCDE y Devia, pocas veces se cumplen, debido, en primer lugar, a que aumenta el costo de los productos y, en segundo lugar, porque requiere de nuevas tecnologías y maquinarias especializadas que pocas empresas tienen.

Punto de Partida

Francisco Thamier

Prohíben las lámparas incandescentes

¡No más bombitas!

A partir del mes de junio entró en vigencia la Ley 26.473 que prohíbe la importación y comercialización de lámparas incandescentes de uso residencial general en la Argentina.

La razón por la que se decidió la norma son razones ecológicas y de ahorro energético; una lámpara bajo consumo gasta 80% menos de energía, mientras que una halógena 30% menos.

Si bien las lámparas de bajo consumo son más costosas, tiene una vida útil de 8.000 horas, ocho veces más que una de las comunes.

Greenpeace fue quien promovió originalmente la norma y el coordinador de la Campaña de Cambio Climático, Hernán Giardini expresó que “el reemplazo total de las bombitas tradicionales significará una reducción muy importante en el consumo eléctrico y contribuirá a generar menos gases de efecto invernadero que provocan el cambio climático”.

Además de esta prohibición, Greenpeace considera imprescindible incorporar políticas de eficiencia energética en todos los sectores.

Un fenómeno global

En latinoamérica, otros países están trabajando para eliminar las lámparas incandescentes.

En el siguiente video se puede ver la campaña realizada en México: ¿A ti ya se te prendió el foco?, donde además explica los beneficios ecológicos del cambio, producto del ahorro energético.

Varios países de la región establecieron una fecha límite para la venta de lámparas incandescentes

• Cuba hace 10 años realizo el cambio total de focos convencionales por lámparas de bajo consumo. 
•  En 2004 Ecuador inicio el programa de sustitución de focos incandescentes por lámparas fluorescentes compactas en el sector residencial a nivel nacional. 
•  Venezuela desde 2006 inicio planes de sustitución de lámparas muy ambiciosas que llevaran a su total reemplazo.

Punto de Partida
Ana Saco

Starbucks, una empresa comprometida

La compañía internacional de cafeterías, Starbucks, lleva adelante un proyecto denominado "Shared Planet" desde el 2008, el cual consiste en reciclar sus propia materia prima como los vasos, el café y también sus propios locales.

La idea es hacer que cada vaso sea reusable o reciclable, ya que menos vasos implican menos papel utilizado. Para esto, los clientes de todo el mundo pueden ayudar a ahorrar devolviendo sus vasos cuando terminan de tomar su café. Según anuncia el proyecto, más de 454 mil kilos fueron reciclados en 2008, y para el 2015 se busca alcanzar el 100%.

Otra parte del proyecto "Shared Planet" son las tiras de cartón que rodean al vaso y que sirven para no quemarse la mano. Estos están hechos con un 60% de fibras pos-consumo.

A continuación, una publicidad que se puede ver en los Estados Unidos promocionando la campaña:

Desde el 2008 que Starbucks llevan adelante ideas solidarias. Otro de la partida fue el "Starbucks(red)", en el cual se donaron 5 centavos de cada compra para ayudar a personas necesitadas de áfrica. De la iniciativa participaron varios artistas internacionales como el músico Mika.

Punto de Partida
Francisco Thamier

¿Cómo generar una nafta más ecológica?

La petrolera YPF se encuentra desarrollando junto al Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible de la Provincia de Buenos Aires un modelo sustentable para la fabricación de gasoil diesel de derivados de aceite vegetal.

Según comunicó a Punto de Partida el ingeniero ambiental que trabaja en esta área de YPF y encargado del proyecto, Manuel Enrique Williams, "este trabajo conjunto, fue pensado con el fin de evitar que el aceite vegetal utilizado en los hogares y restaurantes sea vertido en las redes cloacales".

"A gran escala, buscamos transformar los residuos del aceite de soja utilizado de forma industrial y en los hogares para convertirlo en gas oil D-Euro", contó Williams.

En tés pasos:

1- A través de redes sociales se pedirán los restos de aceite vejetal a restaurantes y hogares, y se centralizará en una ONG (a definir) que reunirá todos los deshechos.

2- El gobierno de Buenos Aires establecerá los mecanismos de enlace entre éstas instituciones, el municipio, las empresas recolectoras y las procesadoras.

3- Transformación en materia prima adicional de los aceites ya utilizados en gas oil D-Euro.

           Aceite vegetal       Cocina industrial       Recolección          Planta Reciclado,        
                                                                              decantación
                                                                          y filtro         

"Obviamente esto conlleva varios beneficios que mejoran nuestra calidad de vida como sociedad y nuestra relación con el medio ambiente en el cual vivimos", afirmó Williams. Además de una disminución en la contaminación del agua por residuos de aceite, esto también logrará:

• Una reducción de la obstrucción y taponamientos en cañerías y cloacas evitando inundaciones.
• Impacto en el mercado: un desecho bien tratado, se transforma en parte de un combustible de última generación.
• Fomentar la solidaridad, con la inclusión de YPF en el sistema de redes
  promovidas por el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires.
• Potenciar la responsabilidad ambiental de la sociedad en su conjunto.
  
  
  
  
  
  
  Punto de Partida
  Francisco Thamier